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詹天佑一个江西人的150年
作者:黄浦江    文章来源:江南都市报    点击数:3223    更新时间:2014-8-11    
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    2010127日,美国通用电气(GE)公司在北京宣布,将与中国南车股份有限公司签订合作框架协议,两企业将在美国本土制造高速列车,并用于未来美国高铁,中国高铁正式走进这个最发达的超级大国的本土市场。世界没有想到,中国这个铁路的后来者,竟然能在短短的150年后即向拥有300年铁路历史的西方发明者,输出最高端的铁路技术。

    这一切都源于一个人,他就是祖籍婺源的詹天佑,也是中国铁路自主建设第一人。今年426日,是詹天佑诞辰150周年纪念日。

    一个人与一个时代

    诚如今年426日,新任铁道部部长盛光祖在纪念詹天佑时所说:詹天佑先生是我国近代科学技术的先驱、杰出的爱国工程师,被誉为中国铁路之父”“中国近代工程之父,为我国近代铁路网的规划,干线铁路的勘测、设计、施工和工程技术人才的培养作出了杰出贡献,创造了一系列彪炳史册的业绩。詹天佑先生是中国铁路的奠基人,是中国工程技术界的杰出代表,是中华民族的光荣和骄傲。

    今年48岁的詹党高高瘦瘦的,说到詹天佑口若悬河。詹党的父亲詹伟1953年当选为婺源县县长,也是是婺源建县以来第一位本籍的县长,所有人都认为詹党也会从政,但1992年,詹党放弃了一切,孤身来到北京,开始推广詹天佑及婺源的山水,这一干就是19年。如今已是婺源詹氏文化交流协会会长詹党先生俨然成了国内的詹天佑研究权威,与铁道部詹天佑科技基金会和各地的詹天佑纪念馆以及詹天佑的后代有着密切的联系。

    这一切都源自詹天佑的魅力。这个11岁即成为中国第一批官办留美学生的聪慧孩子,通过自己的刻苦学习与钻研,成功地在纷乱时代的中国开辟了自己的一番天地,并成为中国这个运输大国的铁路之父。

    这就是时代的魅力。清朝末年民国初期,外忧内患,战乱纷迭,中华民族处于一个新旧思想交替,新旧制度更迭的特殊时代,立志于干一番事业的人总能在这样的时代脱颖而出,李鸿章、孙中山等人便是那个时代的翘楚,詹天佑也抓住了这个时代的脉搏,成为了同时代的杰出人物之一。

    这就是伟人的魅力。身在一个独特的时代,即便拥有不同于常人的学习机会,也未必能成就一代伟人,当年的120名首批官派留美学生中,现在仍能被人记住的没有几个,像詹天佑这样还能被继续记住并不断得到纪念且在一个领域拥有无可比拟的最高尊严的人,更是寥寥无几。

    这就是科技的魅力。在列强无所不用其极,挖空了心思要将中国的路权捏在手心的时候,积贫积弱的中国虽有数万万人口,却没有任何先进技术可言。是詹天佑,他勇敢而智慧地运用了西方的技术,并创新性地用以自主建设,使得中国的铁路有了第一次的完全知识产权。

    当总投资2239亿元的京沪高铁以最高380公里的时速飞奔时,谁能想到中国这个150年前才有第一条自主设计修建的铁路的后来者,竟能比300年前铁路的西方发明者,走得更好更快?当美国这个世界上科技最先进的超级大国,也向中国伸出橄榄枝,要与中国合作在美国制造高速列车时,谁又能想得到在技术壁垒森严的当今全球秩序下,中国竟能取得如此的成就?

    自主创新和科教兴国,这就是詹天佑赋予那个时代和我们这个时代,共同的使命。
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